С. А. Трухин, Зав. кафедрой «Управление городским энергетическим хозяйством» ИжГТУ, Директор по стратегическому развитию ООО «Уралэнерго-Диагностика»

За последние годы рост тарифов на тепло всё ощутимее бьёт по карману потребителя и бюджетам всех уровней. В крупных городах России формируется тенденция выбора потребителями альтернативных систем теплоснабжения. Активно строятся блочные котельные в многоквартирных домах, устанавливаются поквартирные теплоисточники. Ряд микрорайонов переключаются на котельные предприятий ранее существующие или установленные вновь. Анализ показывает, что в таких случаях единовременные и эксплутационные затраты снижаются на 25% - 40% от затрат централизованного теплоснабжения.

Такие примеры есть и в г. Ижевске.
Потери при транспортировке тепла на сегодняшний день достигают 20%. По оценке некоторых экспертов, вцелом по России эти потери исчисляются до 400 млн. Гкал. Это примерные цифры, так как в большинстве городов отсутствует полная система учёта, и все расходы при потере перекладываются на потребителей. В г. Ижевске производство тепла около 5 млн. Гкал. и потери могут колебаться до 1 млн. Гкал.
Сегодня проблемными стали такие преимущества централизованного теплоснабжения как надёжность, эффективность, низкие тарифы. Почему западные страны, развивая централизованное теплоснабжение, имеют 365 дней в году горячую воду и комфортную температуру в помещениях, имеют возможность включить отопление, когда считают необходимым?
Об этом шёл разговор на семинаре-диспуте, состоявшемся в июне, в рамках работы научно-технического форума «Высокие технологии - 2004» проходившем в ИжГТУ. Организаторами выступили ИжГТУ и теплотехнический факультет, который был создан в 2003 году, отделившись от инженерно-строительного факультета. В дискуссии приняли участие учёные ИжГТУ, сотрудники ЗАО «Удмуртгражданпроект», ООО «Уралэнерго-диагностика», ОАО «Удмуртэнерго», министр энергетики и связи УР, зам. министра строительства и жилищной политики, зам. председателя РЭК УР, руководители предприятий «ГКТС», «ИАРЗ», «Ижремстрой», «Удмуртинжениринг», «Буммаш», администрация г. Ижевска. В процессе обсуждения были предложены варианты решения существующих проблем.
Большинство участников согласились с тем, что главное, с чего необходимо начать - это изменить систему управления.
В настоящее время в больших городах России существует несколько моделей управления централизованного теплоснабжения:
Первая модель: теплоисточники и магистральные сети находятся в управлении ОАО «Энерго», коммунальные сети - в управлении предприятий ГКТС или Управляющей компании (как в г. Ижевске) или структур типа «РКС».
Вторая модель: в ряде городов коммунальные сети переданы ОАО «Энерго».
Правительству УР была предложена третья модель, которая широко используется в западных странах и странах Восточной Европы. Эта модель предполагает разделение деятельности на два бизнес-процесса: производство тепла и транспортировка тепла.
В управление отдельной структуре передаются в аренду магистральные и коммунальные сети с функциями технической политики, сбыта, строительства новых сетей.
Такая модель управления позволит вести единую технологическую политику, управлять режимами из единого центра, использовать мощности всех теплоисточников, а не только ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2. Изменяя подходы к формированию тарифов, такая модель позволит сокращать потери и направлять высвобождающееся тепло новым потребителям. В г. Ижевске без увеличения мощности теплоисточников и используя уже существующие тепловыводы от ТЭЦ-2 и не строя новые, можно дополнительно ввести в строй от 500 тыс.м2 до 1 млн.м2 нового жилья.
Преобразования, проходящие в жилищно-коммунальном комплексе, неразрывно связаны с изменениями в структурах РАО «ЕЭС». В эти же дни прошло собрание акционеров ОАО «Удмуртэнерго», на котором было принято решение о создании нескольких ОАО. ОАО «Генерация» становится владельцем ТЭЦ, тепловых сетей и непосредственным участником технологической цепочки централизованного теплоснабжения города.
В выступлениях отмечалось, что город Ижевск имеет уникальную схему теплоснабжения, и её дальнейшее развитие зависит от всех участников цепочки, начиная с поставщиков тепла, его транспортировки, заканчивая потребителями.
Оптимизация управления предполагает внедрение новой технической модели. Эффективно управлять всей транспортной системой возможно только при наличии технологии электронного моделирования. ООО «Уралэнерго-диагностика» имеет эту модель в практически завершенном виде. Структура управления с использованием единой диспетчерской и электронной схемы представлена на рис.1
Внедрение этой модели в рамках города позволит учитывать все параметры теплоносителя, производство и потери, реально покупать и продавать тепло.
Соответственно возникают потребность у потребителя в рациональном использовании тепла. На сегодня самый эффективный способ энергосбережения - это вложение средств в конечного потребителя, при этом у Транспортной компании появляется интерес к привлечению инвестиций для строительства распределительных сетей и подключения новых потребителей, что в итоге проявляется в повышении качества предоставляемых услуг, оптимизации работы всех участников цепочки и возможности поддержания приемлемых тарифов.